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新能源汽车技术工程师学制:3年

培养目标:本专业培养混合动力、纯电动汽车专用检测设备的正确使用方法、混动和纯电汽车的整车技术、汽车检测技术、故障诊断与排除的技能型人才,以及混动汽车发动机维修检测、纯电汽车的三电技术及汽车底盘维修检验、新能源汽车维修企业经营等专业技术型人才。

城市轨道交通与汽车商务学制:3年

培养目标:本专业面向“汽车后市场”与“城市轨道交通”双平台,从汽车专业知识、营销能力、职业素养、城市轨道运营、高铁运营服务等多方面、多层次培养符合现代交通行业所需要的多面性人才,通过营销艺术、客服英语、商务谈判等方面培养企业所需的管理及应用型人才。

汽车检测与维修学制:3年

培养目标:本专业面向“汽车后市场”的汽车检测和汽车售后服务一体化企业,以及与汽车检测有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位,培养适应汽车检测、诊断一线需要,并具有良好的综合职业能力,掌握一定的专业理论知识,具有较强实践能力,能顺利进入“汽车后市场”从事机动车维护、修理、检测技术使用与管理、业务管理等职业的高素质技能型管理及应用人才。

汽车智能检测与运营工程师学制:1.5年

培养目标:本专业培养可从事汽车维修技师、新能源汽车维保技师、汽车智能网联维保技师、汽车云诊断工程师、无人驾驶平台操控师等岗位。通过与国内涉外人才服务机构的紧密合作,引进国内及日本大型汽车企业、日本知名汽车院校的相关资源,培养具备具备汽车制造及维修领域国际先进理念的毕业生,为学生赴国内外高水平汽车制造、维修企业实习、就业,或赴国外学历提升奠定坚实基础。

汽车美容装潢技术学时:60天

专业特色:汽车美容装潢专业是重庆万通汽车学校与靓车牛人根据实际发展而特设的专业,靓车牛人在重庆区域的快速发展已经对美容装潢类高端技能人才求贤若渴,合作专业'工单式'培养可以大大提高学生的岗位适应能力,缩短人才成长周期,增加人才培养的针对性和适应性。

焊接技术学时:10~90天

专业前景:焊接广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门,在国内的经济发展中,焊接技术是一种不可缺少的加工手段,但当前焊接专业人员的培养远远满足不了社会的用工需求。特别是二保焊、氩弧焊、手工弧焊技术等方面的人才缺乏,这样造就了焊接技能人才需求量大。焊接专业人员不需要过高的教育水平,只要拥有踏实能干、吃苦耐劳的精神,学会技术就可以就业。

电工PLC学时:2~3个月

专业前景:当前,PLC编程行业正在经历一个前所未有的发展阶段。随着工业4.0和智能制造的快速发展,PLC编程的应用领域正在迅速扩大。从传统的制造业到新兴的能源、医疗、农业等领域,PLC编程正在为各个行业提供高效、稳定、可靠的自动化解决方案。

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新职业教育法对职业教育的内涵作出完善

职业教育:是指为了培养高素质技术技能人才,使受教育者具备从事某种职业或者实现职业发展所需要的职业道德、科学文化与专业知识、技术技能等职业综合素质和行动能力而实施的教育,包括职业学校教育和职业培训

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会议明确指出

普高与职教并行的学历上升体系

在义务教育后的不同阶段因地制宜、统筹推进职业教育与普通教育协调发展

职业教育是与普通教育具有同等重要地位的教育类型。

事业单位招聘不得限制毕业院校,职校生可参加事业单位招聘

明确规定高等职业学校教育由专科、本科及以上教育层次的高等职业学校和普通高等学校实施。设立实施本科及以上层次教育的高等职业学校,由国务院教育行政部门审批。

“教育分流”变为“协调发展”不等同于“取消普职分流”,并且短时间内也并不会让中考消失,但已不再纯是普职“分水岭”。

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技能+实训

城市轨道交通与汽车商务

学制:3年

城市轨道交通与商务营销

学制:2年

汽车检测与维修

学制:3年

汽车智能检测与运营工程师

学制:1.5年

汽车商务与新媒体运营

学制:3年

新能源汽车检测与维修

学制:5年

校企合作

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教学模式

实践为主,理论为辅,手把手教学

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